Motorapplikationen - Stäbler Performance

Bei der Entwicklung von Verbrennungsmotoren ist man mit einer  Vielzahl komplexer und widersprüchlicher Anforderungen konfrontiert.  Auch durch immer strengere Auflagen durch den Gesetzgeber hinsichtlich  zur Einhaltung von Verbrauch, Abgas- und Lärmemissionen. Aus der Sicht  des Kunden ist aufgrund der steigenden Preise für fossile Brennstoffe, immer ein niedriger Verbrauch bei nach wie vor hoher Motorleistung  meistens kaufentscheidend.

Um den Anforderungen gerecht zu werden, nimmt die Komplexität der  Motoren und der dazugehörigen Elektronik seit einigen Jahren verstärkt  zu.Das bei einem Ottomotor mit homogenen Brennverfahren seit mehr 20  Jahren die Einspritzzeit und der Zündzeitpunkt als Einstellparameter  diente, ist seit einiger Zeit durch sehr viele neue Funktionen erweitert  worden, wie zum Beispiel Saugrohrlängen-Verstellung, Valvetronic auch  Ventilhub genannt, sowie Ventilspreizungen der Ein- und Auslasseite.

Bei einem Motorprojekt wird an den jeweiligen neuen Komponenten  parallel mit Zulieferern aus der ganzen Welt entwickelt . Die wichtigste  Komponente für den Motorbetrieb ist die sogenannte Motorsteuerung auch  DME(Digitale-Motor-Elektronik) genannt, die einen großen Einsatzberreich  abdeckt, sei es beim PKW, LKW oder Industriemaschinen. Mit Ihr werden  Steuer-, Regel- und Überwachungsfunktionen durchgeführt. Mit speziellen  Programmen wie Matlab/Asced werden die dafür notwendigen Funktionen,  Regelkreise und Programmstrukturen vorgegeben und umgesetzt. Der  Techniker kann nun die fertigen Funktionen (PID-Regler,Kennfelder usw.)  parametrieren und so die gewünschte Motorfunktionalität umsetzen.

Wir erstellen Ihnen gerne eine auf Ihr Fahrzeug zugeschnittene Motorapplikation (vozugsweise Bosch Motorsteuergeräte).